比亚迪2月25日晚公告，公司于2月22日收到公司实际控制人、董事长兼总裁王传福《关于提议比亚迪股份有限公司增加回购公司A股股份金额的函》，王传福提议公司将回购股份金额由2亿元增加至4亿元，并用于减少注册资本。

　　回查此前公告，比亚迪曾在2023年12月6日午间公告称，公司收到实控人、董事长兼总裁王传福发来的函件，提议公司以自有资金2亿元，通过集中竞价交易方式回购部分公司A股股份，回购股份将用于员工持股计划、股权激励计划或减少注册资本等。

　　彼时，王传福表示，提议比亚迪回购A股股份，主要是基于对“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心，以及对比亚迪价值的认可，为了维护比亚迪全体股东利益，增强投资者信心。

　　公开信息显示，比亚迪曾在2022年实施一次回购A股股份计划，累计回购A股股份的数量约551.1万股，占公司总股本的0.189%，最高成交价为358.58元/股，最低成交价为293.37元/股，回购资金总额约为18.1亿元（不含交易费用）。

　　比亚迪1月底披露2023年度业绩预告，公司预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿元至310亿元，同比上升74.46%至86.49%。销量方面，比亚迪2023年新车销量首次突破300万辆大关，达到302.44万辆，同比增长61.9%，超额完成年销量目标。

　　比亚迪表示，2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。

　　比亚迪近期动作频频。2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版上市；2月23日，比亚迪海豚荣耀版上市；2月25日，比亚迪仰望U9上市；2月28日，比亚迪将推出汉与唐的荣耀版车型。

（文章来源：上海证券报）